Přístrojové desky - Přístrojová deska Convers+ Ford Mondeo MK4 (2006-2010), Galaxy, S-Max - benzín (Duratec, Ecoboost)

Přístrojová deska, nebo také kombinovaný přístroj (instrument cluster), je centrální informační jednotkou před řidičem. Zobrazuje základní údaje o vozidle – rychlost, otáčky motoru, stav paliva, teplotu chladicí kapaliny, varovné kontrolky a u novějších modelů i informace z palubního počítače nebo multimediálního systému.

Vývoj přístrojových desek u Fordu

• Starší modely (např. Fiesta MK4, Focus MK1, Mondeo MK2) měly přístrojové desky s klasickými analogovými ukazateli a základními kontrolkami. Některé verze nabízely malé displeje pro ukazatel kilometrů a jednoduchý palubní počítač.

• Novější modely (Focus MK2, Mondeo MK3–MK4, C-Max) přinesly kombinaci analogových přístrojů a digitálních displejů, které poskytují více informací – od spotřeby paliva až po servisní intervaly. Tyto přístroje jsou často propojené s dalšími jednotkami ve vozidle, například s GEM nebo BCM.

• Moderní Fordy (Focus MK3, Mondeo MK5, Kuga, Fiesta MK7+) mají přístrojové desky s velkými multifunkčními displeji, které zobrazují navigaci, telefonní funkce, multimédia i asistenční systémy. V některých modelech už se používají plně digitální přístrojovky.

Typické závady přístrojových desek

• Zhasínání nebo blikání displeje

• Nečitelné podsvícení

• Nepracující otáčkoměr nebo rychloměr

• Chyby komunikace s řídicími jednotkami (CAN-BUS)

• Vynulování kilometrů nebo zamrzání displeje

• Nemožnost nastartování vozidla – v některých modelech je v přístrojové desce integrován imobilizér, a pokud je deska vadná, může zablokovat startování.

Výměna a kompatibilita

• U starších modelů lze přístrojovou desku měnit relativně snadno, často jen s přehráním počtu kilometrů.

• U novějších modelů je přístrojovka spárovaná s řídicí jednotkou motoru (PCM) a imobilizérem, takže je nutné provést přizpůsobení pomocí diagnostiky (např. ForScan).